Mis on tööstuslikud rattad?
Tööstuslikud rattad sobivad tööstuslikuks mehaaniliseks projekteerimiseks. Tegelikult tuleb tööstuslikke rattaid toota range kvaliteedikontrolli all, kuna nende täiuslik toimimine sõltub suuresti nende kvaliteedist. Samuti peavad rattad täielikult vastama nende platvormide või seadmetega seotud spetsifikatsioonidele, kuhu need lõpuks paigutatakse.

Tööstuslikud rattad peavad töötama parimal viisil ilma komplikatsioonideta. Varrerattad peavad vastu võtma ka raskuse toetamise treeningu, kui nende liikuvus on kahjustatud.

Mitut tüüpi tööstuslikke rattaid on olemas?
väikesed rattad Tööstuslikke rattaid on mitut tüüpi, nende hulgas mainime mõnda selles jaotises. Vaatame, mis need on:

Traktori tüüpi ratas: selle materjal; kummiköis, mis tagab suurema vastupidavuse vältimaks kohest kulumist, leht- või alumiiniumvelg ja tüüp 6203 laager.

Polüuretaanist ratas
Selle ratta velje materjal on pimealumiinium, mis muudab selle tugevaks ja kergeks. Irdumise vältimiseks on see kaetud polüuretaaniga, mis võimaldab keskelt kattuda konsistentsini 80–95 shore. Komplekti kuuluvad rull- või kuullaagrid.

Tööstuslikud kummirattad
Selle ratta materjalideks on alumiiniumvelg, täismass ja kodaratega. See katab teatud tüüpi kummiga konsistentsini 80–90 shore. Sisaldab rull- või kuullaagriid.

Nailonist tööstuslikud rattad
Nad kasutavad toormaterjalina nailoni ja nende vastupidavus kaalule on muutuv. See tähendab, et see sõltub suuresti laiusest ja läbimõõdust.

Fenoolsed tööstuslikud rattad
Selle preparaadi materjalide hulka kuuluvad lõuend (pole veel kasutatud) ja fenoolvaik. Need on väga vastupidavad järgmistele tingimustele: määrded, löögid, happed, õlid, lahustid ja leelised.

Neid kahte tüüpi on teada:
Musta värvi need, mis taluvad temperatuuri alates -40 kraadist kuni 125 kraadini.

Need, mis tulevad pruuniks ja taluvad kuni 205 kraadini ulatuvat temperatuuri.

Tööstuslike rataste kandevõime
raskeveokite rattad

On vaja arvutada instrumendi tühikoormus, millele rattad asetatakse, samuti maksimaalne transporditav kaaluvõime. See võimaldab määrata koormuse toetamiseks vajalike rataste arvu. Lisaks on vaja teada, et erinevate kandevõimete vahel on erinevusi ja see sõltub töö liigist ja selle tingimustest. Sellel on palju pistmist ka maastikutüüpidega, kuhu laadimisseadet liigutatakse. Kuna need võivad asuda tasaselt, ühtlaselt või ebaühtlaselt ning sellistes tingimustes peavad rattad igas neist korralikult töötama.

Seetõttu peetakse tavatingimustest rääkides silmas neid, kus ülekoormusprobleeme ei esine või maapind on täiesti tasane, ilma ebatasasuste, kivide, kalmete, juurte või muude ebasobivate tingimusteta ja ka löökideta.

Kuidas teada saada vajalikku kandevõimet?
Vastava kandevõime arvutamiseks kasutatakse järgmist matemaatilist valemit:

Kus:

C: on iga ratta koguvõimsus

K: Laadimisinstrumendi kaal

M: Maksimaalne kandevõime

N: rataste arv

S: ohutustegur

"S" on peamine tegur, mis määrab laadimisinstrumendi kasutamise tavaolukordadega seotud kõikumise. On vaja kasutada seda tegurit, mis jääb vahemikku 1,3 kuni 2.0. See võimaldab meil määrata kandevõime.

Laagrite tüübid
Laagri tüübi valimisel tuleb arvestada järgmiste teguritega:

Tegurite hulka kuuluvad: transpordivõimsus, keskkonnatingimuste mõjutamine, vastupidavus käimasoleva katse läbiviimisel, samuti rotatsioon ning kasutusviisid ja kestus.

Järgnevad laagrite tüübid:
Kuullaager: eksklusiivne, et reageerida rasketele töönõuetele.
Rull-laagrid: optimaalne lasti transportimiseks, seda pole vaja määrida, välja arvatud juhul, kui see kehtib raskete koormate puhul.
Liugelaager: optimaalne sisetranspordi ning aeglaste liikumiste ja lühikeste ruumide teostamiseks
Koonuslaagrid: need pakuvad suuremat vastupidavust igat tüüpi koormustele, isegi kui see on raske ja väga sageli. Selle konsistents on parem kui rullil või kuulil. Pealegi peavad need pidevalt määrima.
Rakenduse jaoks sobiva ratta leidmine võib olla lihtne protsess õigete teadmistega. Velgede klientidel on oma konkreetsetele vajadustele vastavate rataste valimisel kolm erinevat võimalust:

Leidke tehase- või standardratas.
Leidke tehase- või standardratas, mis on teie soovitud spetsifikatsioonidele lähedane, ja kohandage seda. Kohandamise võimalused hõlmavad sisediameetri suurendamist, rasvade liitmike lisamist, turvise laiuse vähendamist, ääriku või välisläbimõõdu vähendamist, posti paigaldamist ja pukside lisamist. (Hinnapakkumist küsides alustage rataste muutmisest.)
Looge nullist kohandatud ratas

et see vastaks täpsetele spetsifikatsioonidele.
Metallist äärikuga rattad sobivad paljudele rööbastee rakendustele, sealhulgas puiduahjudele, materjali teisaldamiseks mõeldud sõidukitele, mereteedele, kraanadele ja tehase- või kaevandusautodele. Nõuetekohase valiku ja hoolduse korral parandavad roomikutega kasutatud tööstusveokite rattad tootlikkust ja tõhusust – pakkudes raskete masinate kontrollitud liikumist minimaalse hõõrdumise ja kulumisega.

Kokkusobimatud või konkreetseks rakenduseks sobimatud rattad võivad avaldada vastupidist mõju – rikkeoht võib kahjustada tööseadmeid. Vale ratta valimine võib põhjustada aeglustumist, katkestusi või isegi ohutusriske.

Raskeveokite tööstuslikud rattad kaevanduskärul pakuvad stabiilset ja kontrollitud liikumist.

Tööstuslike rataste valimisel on mõned olulised tegurid:

1.Ratta pealekandmine
rataste ühendus Ratta valiku võtmetegur on ratta kasutamine. Erinevad rattad täidavad erinevaid funktsioone – mõned rattad kannavad suuremal kiirusel kergemat koormust, teised aga rasket koormust aeglasemal kiirusel.

Ühe äärikuga rattad suuremate kiiruste jaoks
Ühe äärikuga rattad sobivad tavaliselt suurematel kiirustel sõitmiseks mõeldud rongidele ja trammidele. Sakk asub iga ratta siseservas – see suunab liikumist piiramata.

Topeltäärikuga rattad aeglasemaks kiiruseks
Topeltäärikuga rattad pakuvad suuremat stabiilsust ja sobivad ideaalselt sildkraanade ja veoautode jaoks. Need aitavad varustust täpsemalt juhtida ja tagavad väiksema küljelt-külje liikumise.

2.Materjal ja mõõtmed
Ratta kasutamisest lähtuvalt tuleks arvestada materjali ja mõõtmetega.

Rattad terassiinile
Teras on ideaalne materjal tööstuslikele ratastele, kuna see on rauast elastsem ja vähem vastuvõtlik purunemisele. See on rohkem tempermalmist kõverate, pöördete ja muude kõrvalekallete läbimisel.

Ratta kõvadus
Materjali kulumine ei ole kõvema materjali puhul nii silmatorkav kui vähem kõva materjali puhul. Rataste ja siinide puhul on rataste vahetamine palju lihtsam ja odavam kui terve siini väljavahetamine. Sel põhjusel peaks roomik olema kõige kõvemast materjalist, samas kui rattad peaksid olema vähem kõvad.

Ratta mõõdud
Kohandatud ratta mõõtmed peavad sobima roomikute või rööbastega – see hõlmab iga ääriku läbimõõdu või laiuse või turvise laiuse muutmist. Turvise laius peaks olema veidi suurem kui rööpa suurus.

3.Rööparakendus
Pidage meeles, et rööpa tüüp ja seisukord mõjutavad rataste manööverdusvõimet ja tööiga. Rööbastee- ja raudteerakendusi saab installida mitmel viisil ja erineval kujul. Rööpad saab asetada pinnast kõrgemale või alla – ja mõnel juhul riputada meie pea kohale. Rööpaid paigaldatakse ka erineva laiuse ja gabariidiga.

Rööbastee kahjustumist või kulumist mõjutavad tegurid:

Asukoht
Vanus
Kasutamise sagedus
Kõndimise kiirus
Kõvera disainIt
Liigne keskkonnajäätmete hulk

4.Töökeskkond
Tööstuslikuks või kaubanduslikuks kasutamiseks mõeldud rataste valimisel on oluline kindlaks teha ja hinnata üldist keskkonda. Äärmuslikud temperatuurid ja söövitavad keskkonnad mõjutavad tööstuslike rataste jõudlust ja kasutusiga, mis põhjustab korrosiooni ja/või kiirenenud kulumist.

Söövitavad keskkonnad
Söövitavas keskkonnas olevad rattad võivad korrodeeruda, sulada või süvendada. Ratta eluea pikendamiseks võib vaja minna spetsiaalseid materjale või töötlusi.
Söövitavad keskkonnad
Roostevabast terasest sulamid pakuvad kõrget vastupidavust teatud tüüpi korrosioonile. Pidage neid sulammaterjale meeles kohandatud velgede spetsifikatsioonide määramisel.

5. Suur löögikoormus
Kõigil materjalidel on oma murdepunkt. Kasulik on teada oma rataste piiri ja selle järgi planeerida. Võtke arvesse kõiki suuri lööke või ebaühtlast koormust, mida rattad peavad taluma. Konkreetsest kandevõimest kõrgemal töötamine võib põhjustada materjali rikke, mis võib kahjustada sõidukeid või muid masinaid ning ohustada ka töötajate ohutust.

Ohutu töökoormus
Iga ratta kandevõime nõuete hindamiseks tehke kindlaks maksimaalne koorma kaal (kaasa arvatud vankri mass), lisage kogumassile 25 protsenti ja jagage seejärel rataste arvuga. Lisateave rataste ohutu töökoormuse hindamise kohta.

Ratta kandevõime=[(sõiduki või auto kogumass pluss maksimaalne koorma kaal) * 1,25] / rataste arv

Ebaühtlased koormused
Ebaühtlane koormus võib nõuda rataste suuremat kandevõimet. Kuna üksikutele ratastele antakse rohkem koormust, peaks iga ratta kandevõime vastavalt suurenema.

Suur löögikoormus
Suur löökkoormus võib aja jooksul põhjustada materjali väsimist. Kuigi raual on parem väsimuskindlus kui terasel, on see ka rabedam ja vastuvõtlikum murdumisele. Teras pakub pikaajaliseks kasutamiseks paremat üldist tugevust.

6. Stabiilsus
rattad Raske laadimine nõuab väärtuslike materjalide ohutuks transportimiseks stabiilsust. Näiteks tuleks puit laduda kuivatusahju käruratastele õhu liikumist soodustaval viisil ja seejärel täpselt transportida. Ratta stabiilsus

on kriitiline paljudes tööstusharudes, kus tuleb üle kanda raskeid koormusi.

Pealegi sõltuvad sellised tööstusharud nagu puidu kuivatamine stabiilse transpordi jaoks raskeveokite käruratastel.

Ratta stabiilsust parandavad omadused:

Laiemad rattad
ratta mõõtmed pakuvad paremat stabiilsust. Vajadusel saab rattaid laiemaks muuta.
Materjali elastsus
Materjali elastsus lisab ratastele stabiilsust. Standardsed terasveljed pakuvad suuremat stabiilsust kui terastooted ja kohandatud toodete jaoks saab määrata spetsiaalsed sulamid.
Õiged äärikud Õige
äärikud on rööpa joonduse säilitamiseks kriitilise tähtsusega. Erinevad kaalud, kiirused ja muud keskkonnategurid määravad sobiva vahelehe mõõtmed.

7. Liikuvus
Erinevad tõukejõurežiimid määravad, kui kergesti raudteesõiduk peaks liikuma. Masinaga juhitavad jõud liigutavad sõidukit tõhusamalt kui käsitsitöö. Seetõttu peaksid manuaalsed sõidukid olema projekteeritud nii, et neil oleks võimalikult väike takistus, et vähendada operaatorite väsimust.

Ratta laagrid ja puksid suurendavad liikuvust:

Laagrid
Laagrid on masinaelemendid, mis vähendavad hõõrdumist liikuvate osade vahel piiratud liikumisvahemikus. Neid saab paigaldada tööstuslike rataste sisse, et tagada vaba pööre fikseeritud teljel. Madala hõõrdumisega laagrid sobivad sageli ideaalselt käsitsi juhitavatele autodele, kuna need pakuvad minimaalset takistust.
Jaoturid
on ratta sees olevad metallvoodrid, mis piiravad ava suurust, takistavad hõõrdumist või toimivad juhisena. Puksid võivad vältida hõõrdumist ja erosiooni ratta ja telje vahel.

8.Standard vs. kohandatud tööstuslikud rattad
tööstuslikud rattad Standardsete ja kohandatud tööstuslike rataste eelised ja puudused. Kuigi ratta lõplik rakendus – aga ka aeg ja eelarve – mõjutavad lõppkokkuvõttes otsust standardse tehaseratta või täielikult kohandatud tööstusliku ratta vahel.

Tavalise ratta omadused

Majanduslik
Mugav ja ostuvalmis
Kavandatud ja testitud standardsete rööpatüüpide ja kandevõime jaoks
Võimalus kohandada väikseid detaile
Kohandatud ratta omadused

Kõrgem kulu
Pikem tootmisaeg
Sobib suure hulga täpsete spetsifikatsioonidega tellimuste jaoks.
Võimalus kohandada konkreetsetele rööbastele või rööbastele